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碳酸鋰價(jià)格“過山車”

作者:admin 發(fā)布時(shí)間:2023-10-19點(diǎn)擊:

數(shù)據(jù)顯示,10月17日,電池級碳酸鋰漲500元/噸,均價(jià)報(bào)17.95萬元/噸。


最新報(bào)價(jià)顯示,10月17日,碳酸鋰(99.5% 電池級/國產(chǎn))持平報(bào)17.3萬元/噸,近5日累計(jì)漲4120.0元,近30日累計(jì)跌46900.0元。
 
值得注意的是,前一天的數(shù)據(jù)(即10月16日)顯示,電池級碳酸鋰均價(jià)上漲2500元/噸,報(bào)17.3萬元/噸,單日漲幅達(dá)1.47%,已連續(xù)3個(gè)交易日上漲。
 
市場面上,電池級碳酸鋰價(jià)格自2022年11月觸及60萬元/噸的高點(diǎn)后整體呈現(xiàn)下跌態(tài)勢。今年4月-5月,電池級碳酸鋰價(jià)格快速上漲至30萬元/噸以上。7月碳酸鋰價(jià)格再次進(jìn)入下行通道,中旬跌破30萬大關(guān)。
 
進(jìn)入9月下旬,電池級碳酸鋰價(jià)格持續(xù)創(chuàng)下近兩年新低。10月9日,據(jù)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù),電池級碳酸鋰最低價(jià)已經(jīng)來到16萬元/噸,均價(jià)已下行至16.9萬元/噸,相較今年6月階段性高點(diǎn)已經(jīng)下滑46%。
 
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,碳酸鋰此輪價(jià)格上漲一方面源于節(jié)后市場情緒提振,一方面源于上游企業(yè)停產(chǎn)挺價(jià)。“目前,鋰鹽廠商挺價(jià)情緒濃厚,受部分地區(qū)減產(chǎn),以及青海地區(qū)季節(jié)性減量等因素影響,電池級碳酸鋰供給出現(xiàn)一定縮減,價(jià)格相應(yīng)上漲?!?/span>
 
據(jù)了解,進(jìn)入冬季青海等地鹽湖的鋰鹽產(chǎn)能將大幅走低,相關(guān)產(chǎn)能利用率將普降至60%,為鋰價(jià)看漲情緒帶來一定支撐。
 
市場交易邏輯有所轉(zhuǎn)變,當(dāng)前需求不及預(yù)期已經(jīng)逐漸被市場認(rèn)可,節(jié)前期貨價(jià)格已經(jīng)下跌至15萬元/噸以下水平,因此隨著供應(yīng)端的擾動(dòng),對價(jià)格產(chǎn)生一定支撐作用。但同時(shí),價(jià)格支撐也容易受到新項(xiàng)目投放、下游庫存消化不暢等因素影響。因此,價(jià)格上下均有一定壓力,當(dāng)前價(jià)格水平向上空間或較為有限,不建議過度追漲。
 
目前部分企業(yè)惜售捂貨,現(xiàn)貨資源較緊,但考慮到碳酸鋰新投項(xiàng)目量級較大,長期來看供應(yīng)仍難言緊缺,供應(yīng)需求方面動(dòng)力電池終端需求偏弱,且電池產(chǎn)業(yè)鏈庫存仍高,補(bǔ)庫較為謹(jǐn)慎,旺季預(yù)期落空,總體來看碳酸鋰供需矛盾有所放緩,但現(xiàn)貨流通貨源的緊缺令碳酸鋰價(jià)格彈性較大,建議關(guān)注期貨交倉情況,謹(jǐn)慎觀望控制風(fēng)險(xiǎn)。
 
截止10月12日,碳酸鋰庫存錄得59798噸,周環(huán)比減少1949噸,其中下游庫存增953噸至14316噸,上游鹽廠去4365噸至29912噸。產(chǎn)業(yè)鏈整體表現(xiàn)為主動(dòng)去庫,在中長期看跌情緒下,下游逢低價(jià)溫和補(bǔ)庫。


行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,產(chǎn)業(yè)鏈下游電池成品庫存有所累積,需求方心態(tài)偏弱。鋰鹽企業(yè)碳酸鋰庫存總體保持下行態(tài)勢,但受下游觀望情緒影響去庫節(jié)奏偏緩,碳酸鋰庫存顯性化并主要體現(xiàn)在鋰鹽企業(yè)庫存。供需雙方博弈延續(xù),總體高庫存態(tài)勢下碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)以穩(wěn)價(jià)銷售為主。