8月17日，歐盟官方公示滿20天的《歐盟電池和廢電池法規(guī)》（簡稱“《新電池法》”）將正式生效，該法規(guī)被認(rèn)為是動(dòng)力電池發(fā)展史上最嚴(yán)苛的碳管理政策。
那么，歐洲新電池法的生效，對(duì)于國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)，特別是動(dòng)力電池回收有何影響，接下來就來了解一下：
01 新電池法的主要內(nèi)容
據(jù)了解，歐盟新規(guī)將電池分為便攜式電池、輕型電動(dòng)車輛電池、電動(dòng)汽車電池、SLI電池、工業(yè)電池五類。歐盟新電池法規(guī)定，未來在歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)銷售的動(dòng)力電池和工業(yè)電池須具備碳足跡聲明和標(biāo)簽及數(shù)字電池護(hù)照，并對(duì)電池重要原材料的回收比例等也作出了要求。
具體來看，碳足跡方面，自2024年7月起，出口到歐洲的大部分電池（含電動(dòng)汽車電池、輕型交通工具電池和可充電工業(yè)電池）需提供碳足跡聲明及標(biāo)簽。電池出口廠商需披露整個(gè)生命周期的碳排放數(shù)據(jù)，從上游礦產(chǎn)、材料到電池生產(chǎn)、回收以及回收再利用。后續(xù)，歐盟還將對(duì)碳排放實(shí)行分級(jí)，并設(shè)定相關(guān)閾值。并要求電池在2027年7月達(dá)到相關(guān)碳足跡的限值要求。
標(biāo)簽及數(shù)字電池護(hù)照方面，《新電池法》提出了針對(duì)數(shù)字化電池護(hù)照和應(yīng)用二維碼、電池標(biāo)簽和信息披露的，需要披露的信息包括產(chǎn)品的容量、性能、用途、化學(xué)成分、可回收內(nèi)容物等信息。
2024年7月1日起，至少需要提供電池廠家信息、電池型號(hào)，原料（包括可再生部分）、碳足跡總量、電池不同生命周期碳足跡、第三方認(rèn)證報(bào)告、能夠展示碳足跡的鏈接等。
從2026年起，所有新購買的電動(dòng)汽車電池、輕型交通工具電池和大型工業(yè)電池，單個(gè)電池超過2KWh以上，必須擁有電池護(hù)照才能進(jìn)入歐盟市場。
電池原材料回收方面， 廢物收集目標(biāo)更加嚴(yán)格：便攜式電池2023年達(dá)到45%，2027年達(dá)到63%，2030年達(dá)到73%；LMT電池2028年達(dá)到51%，2031年達(dá)到61%；
廢電池中關(guān)鍵金屬材料的最低回收率：鋰2027年達(dá)到50%，2031年達(dá)到80%；鈷、銅、鉛和和鎳2027年達(dá)到90%，2031年達(dá)到95%；
從消費(fèi)和制造廢料中回收的材料在新電池中的占比：條例生效后8年鈷16%、鉛85%、鋰6%、鎳6%、條例生效后13年：鈷26%、鉛85%、鋰12%、鎳15%。
