寶馬擬將在英國的MINI電動(dòng)車生產(chǎn)線遷移至中國
作者：admin 發(fā)布時(shí)間：2022-10-22點(diǎn)擊：
據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，繼德國大眾日前宣布24億歐元（約合人民幣168億元）的在華投資項(xiàng)目后，又傳出德國另一車企寶馬集團(tuán)計(jì)劃將MINI電動(dòng)車生產(chǎn)線從英國遷移到中國。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，寶馬中國方面10月16日對(duì)記者表示，牛津工廠將暫停電動(dòng)車生產(chǎn)，但不會(huì)停止生產(chǎn)MINI車型，并明確與長城汽車合作的光束汽車將生產(chǎn)純電動(dòng)MINI。不過，對(duì)于MINI電動(dòng)車是否將只在中國生產(chǎn)，截至發(fā)稿記者未獲得回復(fù)。
外媒：寶馬擬將在英國的MINI電動(dòng)車生產(chǎn)線遷移至中國
據(jù)上觀新聞報(bào)道，英國《泰晤士報(bào)》15日報(bào)道稱，寶馬MINI品牌的新任負(fù)責(zé)人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）表示，由于牛津工廠“沒有為電動(dòng)汽車做好準(zhǔn)備”，寶馬下一代純電車型MINI Aceman將改在中國生產(chǎn)，作為寶馬與中國長城汽車合資項(xiàng)目的一部分。
沃斯特稱，該決定與英國“脫歐”后的供應(yīng)限制無關(guān)。但由于牛津工廠必須在同一條生產(chǎn)線上同時(shí)生產(chǎn)電動(dòng)車和燃油車，導(dǎo)致運(yùn)行效率不高，因此公司決定，牛津工廠自明年起將專注于制造汽油動(dòng)力的MINI車型。
除純電MINI Aceman將在中國生產(chǎn)之外，寶馬MINI旗下另一款純電版MINI Countryman將在德國萊比錫工廠生產(chǎn)。至于純電動(dòng)產(chǎn)線何時(shí)才能返回英國，沃斯特表示“尚無確切日期”。
MINI原本是一家來自英國的汽車制造商，因此牛津工廠可以說是MINI品牌的故鄉(xiāng)，生產(chǎn)MINI車型已有60多年歷史。1994年寶馬收購該品牌后，將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到歐洲和亞洲。而在電動(dòng)汽車生產(chǎn)方面，牛津工廠的進(jìn)展則相對(duì)緩慢。
《泰晤士報(bào)》稱，寶馬轉(zhuǎn)移電車生產(chǎn)線將是對(duì)英國新能源汽車產(chǎn)業(yè)雄心的一次“重大打擊”?！峨娪崍?bào)》則表示，“引領(lǐng)英國電動(dòng)汽車革命的希望”將遭遇重大挫折。
報(bào)道指出，早在2016年，日本車企本田就放棄了在英國生產(chǎn)電動(dòng)車，選擇將生產(chǎn)線設(shè)在日本，并關(guān)閉了在英格蘭西南部斯溫頓的工廠，導(dǎo)致英國流失3000多個(gè)工作崗位。
2017年，當(dāng)寶馬宣布將在牛津工廠生產(chǎn)純電動(dòng)MINI E車型時(shí)，一度被視為對(duì)英國汽車行業(yè)一張重要的“信任票”，并為當(dāng)?shù)貛砹?500個(gè)就業(yè)崗位。
英媒認(rèn)為，在全球芯片短缺的情況下，寶馬最新的決定將對(duì)英國汽車制造業(yè)增添額外壓力，對(duì)于電動(dòng)車的影響尤甚。
