比亞迪一騎絕塵 傳統(tǒng)車企競(jìng)爭(zhēng)白熱化
作者：admin 發(fā)布時(shí)間：2024-01-19點(diǎn)擊：
進(jìn)入2023年12月后，各家車企都開(kāi)啟最后的決戰(zhàn)，降價(jià)、折扣、優(yōu)惠層出不窮，就已公布的車企銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，部分車企確實(shí)也達(dá)到完美收官了。
作為中國(guó)新能源汽車銷量擔(dān)當(dāng)，比亞迪在2023年幾乎一騎絕塵，銷量與其它車企車距拉開(kāi)不止一點(diǎn)半點(diǎn)，旗下王朝、海洋、騰勢(shì)、方程豹、仰望集體發(fā)力，12月銷售341,043輛，同比增長(zhǎng)45%，全年銷售3,024,417輛，同比增長(zhǎng)61.9%，超額完成年初定下的300萬(wàn)輛目標(biāo)，奪得新能源汽車中國(guó)市場(chǎng)和全球市場(chǎng)的雙冠軍。
值得注意的是，仰望汽車12月份銷量達(dá)到了1,593輛，環(huán)比增長(zhǎng)290.4%，作為售價(jià)百萬(wàn)以上的高端品牌，仰望如此高的銷量一方面體現(xiàn)自主品牌的技術(shù)越來(lái)越強(qiáng)，另一方面也體現(xiàn)比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)的認(rèn)可度越來(lái)越高。
當(dāng)然，比亞迪不僅國(guó)內(nèi)銷量保持穩(wěn)定，海外銷量也在逐月提升。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2023年12月海外銷售新能源乘用車合計(jì)3.61萬(wàn)輛，連續(xù)三個(gè)月海外銷量位于3萬(wàn)輛以上。2023年共出口242,765輛，同比增長(zhǎng)334.2%，新能源足跡已經(jīng)覆蓋全球六大洲的70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超400個(gè)城市。
繼比亞迪之后，上汽集團(tuán)的新能源汽車銷量也創(chuàng)歷史新高。2023年12月集團(tuán)銷量達(dá)到21.9萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同環(huán)比大幅增長(zhǎng)；2023年全年，上汽集團(tuán)銷售新能源車112.3萬(wàn)輛。隨著新能源三年行動(dòng)計(jì)劃的逐漸落地，上汽新能源汽車業(yè)務(wù)正進(jìn)入高速發(fā)展階段。不過(guò)，就目前而言，上汽集團(tuán)新能源汽車銷量大部分來(lái)源還是上汽通用五菱。
吉利汽車、長(zhǎng)安汽車2023年新能源汽車全年銷量表現(xiàn)則相對(duì)接近。據(jù)悉，吉利汽車2023年全年新能源銷量（含領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)、銀河、幾何等）累計(jì)487,461輛，連續(xù)11個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，同時(shí)，吉利汽車2024年的銷量目標(biāo)定為190萬(wàn)輛，新能源銷量增長(zhǎng)超66%；長(zhǎng)安汽車2023年自主品牌新能源銷量（含長(zhǎng)安、深藍(lán)、啟源、阿維塔）超47萬(wàn)輛，未來(lái)隨著眾多優(yōu)質(zhì)新能源車型上市，公司新能源轉(zhuǎn)型將加速。
長(zhǎng)城汽車新能源板塊2023年12月銷量為29,816輛，全年累計(jì)銷量為261,546輛，同比增長(zhǎng)98.39%，整體數(shù)據(jù)非常亮眼，不過(guò)相比于其它自主車企而言，新能源銷量數(shù)據(jù)似乎低了一個(gè)梯隊(duì)。據(jù)了解，長(zhǎng)城汽車前幾年部分新能源產(chǎn)品投放周期有些偏差，哈弗逐漸失去了在SUV市場(chǎng)的地位，沒(méi)能趕上插混爆發(fā)的首波紅利，進(jìn)入2023年以來(lái)，長(zhǎng)城汽車開(kāi)始密集布局新能源汽車品牌，旗下5大品牌均進(jìn)行新能源深度調(diào)整，疊加技術(shù)賦能，后續(xù)增速有望繼續(xù)提升。
值得一提的是，北汽藍(lán)谷2023年12月銷量暴增至20,815輛讓人意想不到，相比11月銷量增長(zhǎng)1.1萬(wàn)輛。2023年全年公司銷量達(dá)9.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.69%。
