理想奪新勢(shì)力銷冠 哪吒交付不及去年
作者：admin 發(fā)布時(shí)間：2024-01-10點(diǎn)擊：
要說當(dāng)下新勢(shì)力隊(duì)列當(dāng)中，交付量最為亮眼的莫過于理想汽車，要說以前是“蔚小理”，現(xiàn)在得是“理蔚小”。
2023年12月，理想汽車成功突破5萬交付量目標(biāo)，實(shí)際交付新車50,353輛。據(jù)了解，理想從2023年中下旬開始交付量逐月遞增，從6月首破3萬，10月便突破4萬，而在12月也正式突破5萬，相較于11月增長(zhǎng)近9,000輛，增速十分亮眼。
從全年來看，理想汽車共交付新車376,030輛，相比于2022年全年交付量133,246輛，同比增長(zhǎng)182.2%，這個(gè)成績(jī)放在一眾新能源車企當(dāng)中都是非常優(yōu)秀的存在。據(jù)理想汽車表示，截至2023年12月31日，理想汽車?yán)塾?jì)交付量超過六十萬輛，是交付量最高的中國(guó)新勢(shì)力車企。
不過，近日理想汽車L7廣東車禍一事在網(wǎng)上引發(fā)熱議，關(guān)于車身安全問題以及理想私自公開用戶數(shù)據(jù)一事也是持續(xù)發(fā)酵，從這起事故來看，似乎目前輿論爭(zhēng)議仍在，理想的銷量會(huì)不會(huì)受到影響短時(shí)間內(nèi)難以判斷。
蔚來方面，作為造車新勢(shì)力的“老大哥”，2023年12月共交付新車18,012輛，仍沒有回到兩萬交付關(guān)口。2023年全年，蔚來共交付新車160,038輛，相比于2022年新增37,552輛，同比增長(zhǎng)30.7%。消息顯示，截至2023年12月31日，蔚來新車已累計(jì)交付449,594輛。
一直以來，換電模式帶來的高運(yùn)營(yíng)成本是蔚來需要解決的一大難題。2023年12月，蔚來與阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN簽訂新一輪股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議，CYVN將通過其附屬公司以現(xiàn)金形式向蔚來進(jìn)行總計(jì)約22億美元的戰(zhàn)略投資，新一筆資金的到位，也可以幫助未來更好的支撐未來幾年的支出。此外，蔚來也正在與其它車企簽署換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議，通過換電聯(lián)盟來分擔(dān)布局換電站所帶來的資金壓力。
雖然目前蔚來的銷量不及理想，但蔚來在新能源汽車豪華市場(chǎng)確實(shí)有很大優(yōu)勢(shì)。此外，2024年聲稱要上市走量的阿爾卑斯品牌車型，價(jià)格將下探到大眾市場(chǎng)，但在這個(gè)階段競(jìng)爭(zhēng)壓力比豪華車市場(chǎng)更大，能否做到?jīng)_量，還有一定的不確定性。
小鵬汽車和零跑汽車在2023年全年的數(shù)據(jù)表現(xiàn)則比較接近。2023年12月，小鵬汽車交付新車20,115輛，四季度月均交付達(dá)2萬輛以上；而零跑汽車12月交付量達(dá)18,618輛，刷新交付量歷史新高。
2023年，小鵬汽車共交付新車141,601輛，同比增長(zhǎng)17%；零跑汽車2023年累計(jì)交付144,155輛，同比增長(zhǎng)超29%。截至2023年12月31日，小鵬汽車歷史累計(jì)交付量達(dá)400,311輛，突破40萬交付里程碑；零跑汽車成立至今則累計(jì)交付已超30萬輛。
從交付量來看，小鵬從低谷反彈的時(shí)刻應(yīng)該是在2023年二季度后，也就是G6進(jìn)入市場(chǎng)獲得認(rèn)可之后，疊加大眾注資7億美元救小鵬于危難之中，隨著小鵬全新MPV車型X9的內(nèi)卷面世，后續(xù)銷量可期。另外，主打性價(jià)比的零跑汽車交付量也穩(wěn)定上升，產(chǎn)品不斷升級(jí)，且已經(jīng)將C系列作為市場(chǎng)主導(dǎo)，逐漸去低端化。
值得一提的是，此次哪吒汽車并未像此前一樣正常公布交付量，而是只公布了2023年全年交付新車127,496輛，并未公布月度銷量，像這種迷之一般的操作，往往代表了銷量數(shù)據(jù)不夠可觀。據(jù)電池網(wǎng)逐月計(jì)算，12月哪吒汽車約交付5,135輛?；厥啄倪钙?023年銷量走勢(shì)，連續(xù)多月維持在1萬輛以上，但2023年12月的大幅下滑，具體原因還未可知。據(jù)悉，2022年，哪吒汽車全年交付152,073輛，成為造車新勢(shì)力當(dāng)中，唯一一家2023年全年交付不及去年的車企。
